NOVA Ion 6 XS 70-90

11. Juni 2021

NOVA Ion 6 XS 70-90 Endlich konnte ich das Ion 6 in XS Größe in die Finger bekommen. Ich bin das Segelflugzeug mit 86 geflogen. Die Konstruktions- und Verarbeitungsdetails sind ausgezeichnet! Viele Sachen kommen mit dem Segelflugzeug wie auf dem Bild zu sehen. Es ist einfach, den Ion 6 bei 10 km Wind zu starten, ohne die A-Tragegurte zu berühren! Sanfter Anstieg ohne Überspannung oder Verzögerung. In der Luft ist der Bremsweg bei moderatem Druck relativ kurz, reagiert aber lang und verzeiht auf Zug. Aber ich habe unter den meisten Bedingungen nur 15 cm des Bremswegs genutzt. Ich bin in starker und turbulenter Luft geflogen und der sehr hohe Komfort unter dem Ion 6 vermittelt ein immenses Gefühl von passiver Sicherheit. Das Feedback unter dem ION 6 ist korrekt, aber sehr höflich! eine komfortable Fahrt mit dem nötigen Feedback zu liefern, um jeden Moment zu genießen. Normalerweise finde ich einige Low-B-Gleiter langweilig durch das sehr eingeschränkte und langweilige Gefühl unter ihnen. Aber nicht unter dem Ion 6, was mir das Vergnügen bereitete, es mit einem entspannten Lächeln zu fliegen. Die Gleitleistung dieses niedrigen B ist überraschend gut, um lange XCs zu erreichen. Ich hatte auch einige niedrige Saves und die präzisen Bremsen halfen sehr, die schwachen zu bekommen. Der ION 6 klettert auch gut. Die Geschwindigkeit über Trimm beträgt etwa 11 km/h. Ohren sind stabil, effizient und öffnen sich alleine wieder. Fazit: Ich denke, NOVA ist es gelungen, ein beeindruckendes Paket aus „Leistung, Komfort, Vergnügen“ in einem einzigen Schirm zu schnüren. Ich bin mir meistens sicher, dass der Pilot unter dem Ion 6 an einigen guten XC-Tagen sein Ziel mit Spaß und noch viel Energie in sich erreichen wird. Testfliegen mit dem ION 6 XS kann süchtig machen!

Dieser Artikel wurde für Ihre Bequemlichkeit übersetzt und wurde ursprünglich in English geschrieben.