Swing Helios S.

27. Februar 2020

Swing Helios Nachdem Sie den Hochleistungs-C-Segelflugzeug von Swing ausprobiert haben, ist der Agera RS hier ein weiteres Light C mit geringerem Seitenverhältnis. Der „Helios“ Das Starten des Helios ist auch bei Nullwind super einfach. Der Start erfolgt sofort. Der mit 92 geflogene Helios S (75-95) hat einen moderaten bis leichten Bremsweg. Die Autorität auf den Bremsen ist in der Thermik sehr süß. Die Bremsen sorgen für eine sofortige Steuerung, und der Wenderadius innerhalb einer Thermik ist genau. In turbulenter Luft gehorcht der Schirm jeder Aktion auf den Bremsen. Insgesamt ist es ein schönes und verspieltes Segelflugzeug zum Fliegen. Das moderate Seitenverhältnis von 6 verlieh dem Segelflugzeug Glätte und Leichtigkeit in turbulenter Luft. Ich fand heraus, dass es einige hohe B gab, die schwieriger zu handhaben waren. Die Steiggeschwindigkeit ist gut für diesen Schirm. Bei schwachen Bedingungen kann ich nicht sagen, dass es sehr schwimmfähig ist, aber in Ordnung… Der Gleitwinkel liegt in der ersten Hälfte der Kategorie C. Der Geschwindigkeitsbalken ist leicht zu induzieren und in turbulenter Luft leicht zugänglich. Die Ohren sind stabil, haben eine gute Abstiegsrate und öffnen sich von selbst wieder. Fazit: Der Helios ist ein leichtes C, sehr leicht zu fliegen, gutes Handling und Autorität auf den Bremsen, ohne ermüdende turbulente Luft. Wie gesagt, ich fand heraus, dass einige höher bewertete B-Segelflugzeuge in aktiver Luft schwieriger zu fliegen sind. Als C-Segelflugzeug scheint der Helios das C-Gefühl zu vermitteln, jedoch mit der Zugänglichkeit eines Mid-B-Segelflugzeugs.

Dieser Artikel wurde für Ihre Bequemlichkeit übersetzt und wurde ursprünglich in Englisch geschrieben.